自動車業界向けの衝突管理システムの設計、材料、テスト評価に焦点を当てた本Webinarにぜひご参加ください。
クラッシュ ボックスは、衝突時に衝撃エネルギーを吸収し、ドライバーを保護し、
車両部品の損傷を最小限に抑えるように設計された、重要な車両安全システム の一部になります。
このウェビナーでは、金属積層造形（粉末床溶融結合法 / PBF（Powder Bed Fusion））を
衝突管理システムの設計に使用する可能性を調査します。
LPBF は、高熱伝導性、良好な強度、優れた耐腐食性などの独自の特性を持つ特別に開発された
アルミニウム-鉄-ジルコニウム合金 Aheadd® CP1 などの
革新的な金属合金を含むさまざまな材料を使用して、複雑な形状を造形できます。
材料サプライヤーである Constellium、部品の設計とテストを担当する
EDAG、3D プリントの専門知識を持つ Fraunhofer IWU の協力を得て、
材料選定から製造可能な製品までの全プロセスを紹介します。
クラッシュボックスと革新的な積層造形技術に特に焦点を当て、
自動車業界の性能と拡張性を向上させる部品設計の最適化への取り組みに参考になるWebinarになりますので、ぜひご参加ください。
クラッシュ ボックスは、衝突時に衝撃エネルギーを吸収し、ドライバーを保護し、
車両部品の損傷を最小限に抑えるように設計された、重要な車両安全システム の一部になります。
このウェビナーでは、金属積層造形（粉末床溶融結合法 / PBF（Powder Bed Fusion））を
衝突管理システムの設計に使用する可能性を調査します。
LPBF は、高熱伝導性、良好な強度、優れた耐腐食性などの独自の特性を持つ特別に開発された
アルミニウム-鉄-ジルコニウム合金 Aheadd® CP1 などの
革新的な金属合金を含むさまざまな材料を使用して、複雑な形状を造形できます。
材料サプライヤーである Constellium、部品の設計とテストを担当する
EDAG、3D プリントの専門知識を持つ Fraunhofer IWU の協力を得て、
材料選定から製造可能な製品までの全プロセスを紹介します。
クラッシュボックスと革新的な積層造形技術に特に焦点を当て、
自動車業界の性能と拡張性を向上させる部品設計の最適化への取り組みに参考になるWebinarになりますので、ぜひご参加ください。
※ご参加いただくには事前登録が必要です。ご参加の際には事前登録をお願いします。
■webinerの詳細
日時：2025年7月23日（水）16:30-17:30
受講料：無料
言語：英語
タイトル：クラッシュ ボックスのエンジニアリングにおける新たな可能性について-積層造形技術と最先端のAheadd® CP1アルミニウム合金でのアプリケーション開発-
■講師のプロフィール
Dr. Béchir Chehab
R&T Project Leader – Additive Manufacturing
C-TEC Constellium Technology Center, Voreppe, France
Dr. Lukasz Lasek
Project Manager – CAE Neckarsulm
EDAG Engineering GmbH, Neckarsulm, Germany
Thomas Töppel
Research Associate – Laser Powder Bed Fusion
Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming
Technology IWU, Dresden, Germany